厉害了!我校17岁男生通过飞机驾驶员执照评估,国内通航史上最年轻!

信息来源:ag亚洲 阅读数: 发表时间:2020年12月01日

   在刚刚过去的17岁生日那天,我校高二学生陈国强收到人生最难忘的一份生日礼物———通过运动类驾驶员执照(初级飞机)评估。不仅如此,他还因此成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一。在接受上游新闻·重庆晨报记者采访时,这名从小怀揣蓝天梦的高中生表示,他的飞行梦才刚刚开始……

 

从小怀揣蓝天梦

   “成为一名飞行员应该是很多人的梦想吧,我也不例外。陈国强告诉记者,自己从小就喜欢玩一些飞机模型,阅读航空方面的书籍,这算是为后来学习飞行打下一点小小的基础。初三那年,陈国强在家人的陪同下来到沈阳观看航展,特别向现场工作人员咨询通航有关问题,并在心里定下了目标。回家后,陈国强又利用一个暑假搜集资料,了解国内通航发展情况,国家未来对通航人才需求会越来越多,就业前景非常可观。年仅17岁的陈国强已经展现出略显成熟的心智。陈国强的梦想和规划也得到了家人的支持,在选好培训公司后,陈国强用自己多年积攒的零花钱作为学费报名参加执照培训。

利用假期学习理论和实践

   高一时,陈国强开始联系培训公司报名,但由于当时未达到报名年龄,只能等到今年高一升高二的暑假到山东参加培训。学习理论这一部分时,专业知识会涉及数学、英语、物理、地理等学科知识,比如空气动力学、飞行原理、基本地理常识等。尽管有一定基础,但在前期考试中,陈国强仍有几次不合格。随后,他又通过不断努力练习,终于获得理论合格证明。回想起第一次坐上飞机驾驶舱,陈国强说,并没有想象中那么激动,需要鼓起极大的勇气,又要小心翼翼,没有多余时间去享受外面的风景,还要总结教员提出的问题,第二天再去纠正,因为前十个小时的飞行学习是最关键的。陈国强介绍,正常飞行以标准五边起落程序为主,做标准了才有能力再去完成其他科目,因此完成起飞、降落有很多数据需要去记忆。就这样,经过脚踏实地的学习和实践,陈国强慢慢找到飞行的感觉,在之后的学习中跟随教练继续提高飞行技术。

生日当天通过运动类驾驶员执照评估

   暑假结束后,陈国强回归校园生活。直到今年国庆节期间,再次来到培训公司学习,在熟悉两个小时后,陈国强完成首次单飞。随后,他主动向教练提出,希望能在1022日也就是17周岁生日当天通过运动类驾驶员执照评估。于是,在今年1022日下午,陈国强圆满完成实践考试后,得到教练肯定,最终通过运动类驾驶员执照(初级飞机)评估,目前执照正在国家体育总局审核中。在学习过程中,陈国强也有了更坚定的目标,对通航发展了解越多,目标就越清晰,作为一名高二学生,我想报考民航院校,希望能成为一名民航飞行员。

报名年龄最小 但取得执照最快

   “2018年,当时还只有15岁的男孩前来咨询如何考取飞行执照,我一度以为这小孩是在胡闹。直到他特别认真地向我阐述了自己的学习目标、未来想要从事这个行业,我们才耐心解答他的问题。日照锐翔通用航空有限公司胡教员告诉上游新闻·重庆晨报记者,根据要求,必须年满16周岁才能学习飞行运动,17周岁才能取得执照。所以他也是目前报名学习运动类飞行执照年龄最小的学员,并且他在17岁周岁就通过了评估,也成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一。胡教员介绍,在学习过程中,陈国强总是信心满满,表现出沉稳的一面。我们这里学员以成年人为主,连大学生都很少,像他这样的高中生却能提前规划课程,熟悉航空相关知识,无论是理论还是实践学习,都让教练特别省心。经过暑假飞行近8个小时后,今年国庆节,陈国强第二次来到培训基地,教练员决定让他独自单飞完成起落。最终,他以仅飞行10.5小时便成功单飞的成绩,成为公司目前所有学员中用时最短的学员。

 

来源:上游新闻  有删改